Nico Rosberg: 尼科·罗斯伯格谈 F1 的商业繁荣 | All-In 迈阿密现场

迈阿密现场对话一开始介绍了尼科：2016 年一级方程式世界冠军，如今正转向风险投资。第一个问题关于危险。一级方程式过去每年都有人丧命，那时的赛车体积小，也没有防滚架。在 20 世纪 50、60 和 70 年代，每年的死亡人数多达二十几人，此后这项运动已变得安全得多。主持人想知道驾驶这些赛车有多可怕，车手又是如何克服对死亡的恐惧的。

在回答之前，主持人们拿敞篷赛车和他暴露在外的头部打趣嘉宾。回答本身援引了家族历史：嘉宾的父亲也曾参加一级方程式比赛，同样获得过世界冠军。一位主持人指出，这使他们成为史上仅有的两对父子世界冠军之一。

对父亲那个年代的描述触目惊心。一个赛季开始时有 20 名车手，结束时只剩 18 名，嘉宾估算这意味着大约有 10% 的概率活不过一个赛季。有人指出，放到八年的职业生涯中，累积概率看起来有多糟糕。给出的对比是：当时每十万英里就有一人死亡，而现在是每六七百万英里一人。

所以，大概有 10% 的概率你熬不过这个赛季

嘉宾将此归功于现代的碳纤维底盘、防滚环以及 halo，即一种围绕车手头部的保护框架，据说它在过去五年里挽救了好几条生命。所举的例子是意大利站：被称为现役四届世界冠军的马克斯·维斯塔潘的赛车落在了刘易斯·汉密尔顿的头上，halo 被认为救了汉密尔顿一命。

一位主持人提到，前一天在包厢里得知一名车手只有 18 岁时感到很惊讶。回答是，和所有运动一样，车手必须很早起步。嘉宾六岁开始玩卡丁车，十岁开始参加比赛。如今孩子们八岁就开始比赛。

这位 18 岁的车手是安东内利，他在前一天拿下了杆位。他八岁开始比赛，12 岁时在嘉宾的卡丁车车队效力。嘉宾称他为“一代天才”，但表示这对他来说还太早，因为他接手的是被称为史上最伟大车手的那个人的赛车。刘易斯·汉密尔顿离开梅赛德斯加盟法拉利，安东内利继承了他在梅赛德斯的席位，嘉宾称之为“疯狂的压力”。