Gwynne Shotwell: 埃隆·马斯克与格温·肖特韦尔谈 AI 风险与同行评审、星舰、Terafab 及 SpaceX/特斯拉合并

节目在正式访谈前以一段剪辑开场。被问到火星的最新时间表时，一个声音回答说会“在十年内”把人送上去，另一个声音则说，如果月球上没有定居点，自己会感到失望。剪辑介绍 Gwen Shotwell（转写如此）为 SpaceX 总裁兼首席执行官，称她是“龙卷风的粘合剂”。剪辑还提到一次 750 亿美元的 IPO，上市首日市值 1.7 万亿美元，以及“放置算力最高效的地方是在轨道上”的说法。几句工程与风险方面的口号反复出现：“快速失败，快速学习，让你的设计稳健”，以及“管理风险，而不是回避风险”。

访谈以一句玩笑开始：公司里什么事都没发生。随后，任职年限的问题得到了具体答案：受访者是除埃隆之外任职最久的员工，其入职 24 周年纪念日是 9 月 9 日。

这段起源故事被讲述成一次偶然。发言者的一位朋友即将离职去为埃隆工作，发言者请这位朋友吃了一顿送别午餐。送朋友回去时，朋友邀请发言者进去见见埃隆。会面中，发言者告诉埃隆，他需要一位全职的业务拓展负责人，而不是兼职承包商。回到办公室后，发言者接到埃隆的助理 Mary Bass 的电话，请发言者申请一个新设的业务拓展副总裁职位。发言者说，此后花了大约四周才接受这份工作，并称自己因这一拖延而是“彻头彻尾的白痴”。

当时的公司被描述为“非常偏研发”，但有一位想要回报、现金和客户的投资人。发言者是第七个签合同的员工，在间隔三周后（其中一周用来改造浴室）以第 11 号员工的身份入职；大约 12 个月后，公司卖出了一枚火箭，而用文字稿的话说，当时“根本没有火箭”。

顺便说一句，SpaceX 本来根本就不该存在，对吧？

对早期销售的解释是结构性的，而非关乎推销技巧。如果现有的发射服务商做得好，一个新进入者不可能在如此根深蒂固的对手面前取得进展。有两个条件打开了大门：客户服务很差，火箭“贵得离谱”。9/11 之后，军方“迫切寻求”快速发射能力，因为据描述，袭击发生后军方只在大约四个小时内掌握对手的位置，因此希望在战区拥有这种能力。发言者补充说，这并非 SpaceX 特有，而是反映了整个行业的状况；公司花了一些时间，但做到了自己承诺要做的事。

这个职位之所以不断扩大，是因为一家有了销售的初创公司需要客户管理、财务和政府事务。发言者回忆，一家国防承包商曾不屑地把 SpaceX 比作停在它大脚趾上的一只苍蝇。发言者把公司在华盛顿的姿态描述为纯粹防御性的：“我们在华盛顿从不主动进攻。我们一直处于防守模式。”

晋升发生在 2008 年，与货运补给合同（CRS）有关。埃隆同时忙于特斯拉和 SpaceX，需要一位搭档。发言者说，担任总裁的邀请是在跑道上提出的，当时正在前往 16 亿美元 NASA 合同最终谈判的路上。发言者的第一反应是拒绝，因为热爱这份工作和团队伙伴，之后才决定接受。

对话跳到当下。采访者说，这家公司如今看起来既是航天企业，也同样是一家 AI 企业，甚至按收入来看可能也是如此。对此，发言者承认“XAI 人员流动很大”，并说 SpaceX 的人介入填补了重大空缺。发言者自称“AI 菜鸟”，并重申这样的说法：一家不使用或不引领 AI 的公司面临“变得无足轻重的重大风险”，并表示 SpaceX 无法接受这一点。发言者同意，未来的火箭将“百分之百”借助这些系统来设计。